Je suis un génie du hack de voiture

Jul 21, 2023

DE NOMBREUX conducteurs connaissent la douleur de monter dans une voiture brûlante un jour d'été pour se brûler la main sur le levier de vitesse de leur véhicule, mais un maître du piratage automobile a montré comment éviter cette situation dangereuse.

Une vidéo YouTube révèle que cette astuce de gestion de la chaleur consiste à placer un manchon isotherme sur le levier de vitesse.

Dans son clip, Bright Side (@brightsideofficial) montre comment cette stratégie forme une couche protectrice qui vous empêche de vous brûler la main.

Vous pouvez également utiliser un gobelet en papier si vous n'avez pas de manchons pour boissons dans votre voiture.

Une autre partie que les conducteurs se brûlent généralement lors des journées chaudes est le volant de leur véhicule.

Si vous ne pouvez pas vous garer à l'ombre, tournez le volant de votre voiture à 180 degrés pour que le bas du volant soit orienté vers le haut – et vers le soleil.

De cette façon, le haut de la roue, là où la plupart des conducteurs touchent, reste plus frais à l'ombre.

Vous pouvez aller encore plus loin dans votre stratégie de refroidissement de la voiture en cassant vos vitres lorsque vous vous garez à l'ombre ou à l'extérieur.

Puisque la chaleur augmente, il est recommandé de garder vos fenêtres légèrement ouvertes lorsque vous êtes garé.

Mais assurez-vous que l’ouverture de votre fenêtre n’est pas assez grande pour attirer les voleurs.

Vous pouvez vérifier qu'une fenêtre est suffisamment fermée en essayant de passer votre bras par son ouverture, rapporte CBS.

Casser vos vitres laisse suffisamment d'espace pour évacuer l'air chaud de l'intérieur de votre véhicule.

Certains téléspectateurs n'étaient pas d'accord avec tous les conseils de Sympa.

Un compte YouTube a commenté le clip de Sympa : « Ouais, tourne ton volant à 180° à chaque fois que tu te gares ; vos rotules vont adorer ça.

Un autre utilisateur de YouTube a répondu : "Vous réalisez qu'un petit tour de roue ne représente presque rien pour la rotule, et c'est presque comme si elle avait été faite pour cela."